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通過(guò)將ASSA ABLOY Entrance Systems的裝卸碼頭設(shè)備添加到他們的?？繀^(qū)，Brakes集團(tuán)能夠節(jié)省資金并減少冷藏倉(cāng)庫(kù)的能耗。

Brakes Brothers Food Group在蘇格蘭格拉斯哥的冷凍配送網(wǎng)絡(luò)中增加了一個(gè)可持續(xù)的新建配送中心。配送中心必須保持在4攝氏度的恒定溫度。在決定對(duì)接解決方案時(shí)，通過(guò)防止通過(guò)門(mén)和碼頭校平器可避免的能量損失來(lái)節(jié)省能源，這是決定因素之一。

通過(guò)與Brakes物業(yè)管理部門(mén)的直接合作，我們創(chuàng)建了一個(gè)定制的解決方案，其中標(biāo)準(zhǔn)的方形門(mén)被調(diào)整為T(mén)形，增加的底部部分位于碼頭校平器的前面 - 而不是在它的頂部。

估計(jì)每年節(jié)省589,000千瓦時(shí)

當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，碼頭校平器下方的附加隔熱板*密封下方的坑區(qū)，使整個(gè)校平器保持在冷藏溫度內(nèi)，從而節(jié)省能源。

通過(guò)在所有分段門(mén)上提供70毫米厚的面板而不是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的42毫米，充氣式碼頭避難所在客戶的貨車(chē)周?chē)纬闪司o密的密封，同時(shí)在船塢平臺(tái)周?chē)惭b了刷子密封，以大限度地減少門(mén)打開(kāi)和使用時(shí)的熱損失。

高性能門(mén)安裝在水平通道車(chē)門(mén)的分段門(mén)后面?？焖倏椢锔咝阅荛T(mén)允許叉車(chē)在白天頻繁進(jìn)入建筑物，將能量損失降至低。在晚上，分段門(mén)關(guān)閉，優(yōu)化絕緣。