ElringKlinger

ElringKlinger在2018年第二季度的銷售增長強(qiáng)勁

2018年8月7日 - 7:30

綜合收入在今年上半年有機(jī)增長8.4％，第二季度增長11.6％

上半年購買價(jià)格分配前的息稅前利潤率為7.5％

訂單積壓達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的10.38億歐元

Dettingen / Erms（德國），2018年8月7日+++汽車供應(yīng)商ElringKlinger在2018年第二季度實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的銷售增長。與去年同期相比，銷售額增加了2300萬歐元或5.6％，達(dá)到430.8歐元（407.8）百萬歐元。這包括因HUG銷售而調(diào)整1090萬歐元或2.7個(gè)百分點(diǎn)。同樣，銷售額減少了1360萬歐元或3.3個(gè)百分點(diǎn)。特別是，瑞士法郎，墨西哥比索和美元的發(fā)展起了作用。經(jīng)轉(zhuǎn)換效應(yīng)和HUG銷售調(diào)整銷售額后，其在本季度有機(jī)增加了4750萬歐元或11.6％。因此，本集團(tuán)已超過全球汽車產(chǎn)量增長（+ 6.6％）5個(gè)百分點(diǎn)。

集團(tuán)的銷售增長涵蓋所有地區(qū)。南美洲地區(qū)的ElringKlinger及其他地區(qū)在2018年第二季度增長了9.4％，在歐洲核心市場（包括德國）增長了5.6％。亞太地區(qū)也錄得0.8％的小幅增長。值得注意的是北美自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展。在2018年第二季度，綜合收入與去年同期相比強(qiáng)勁增長了9.4％，盡管該地區(qū)的汽車產(chǎn)量同期略有下降（-0.8％）。因此，隨著北美自由貿(mào)易區(qū)的銷售增長，ElringKlinger比相應(yīng)的市場發(fā)展高出10個(gè)百分點(diǎn)。

“我們在所有核心領(lǐng)域都在發(fā)展，這表明我們的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)都有很高的需求，”ElringKlinger AG的*執(zhí)行官說。斯蒂芬沃爾夫，堅(jiān)定地說。 “需求的高水平也反映在訂單簿中：我們收到了價(jià)值4.59億歐元的新訂單，比上一年增長了11％，我們的訂單積壓超過10億歐元ElringKlinger的新紀(jì)錄。“

盡管需求極為強(qiáng)勁，持續(xù)的高產(chǎn)能利用率和原材料價(jià)格上漲，但與前三個(gè)月相比，本集團(tuán)第二季度的盈利負(fù)擔(dān)減少?？傮w而言，本集團(tuán)在4月至6月的購買價(jià)格分配之前實(shí)現(xiàn)了息稅前利潤26.3（37.2）百萬歐元。購買價(jià)格分配前的息稅前利潤率，從HUG銷售的一次性收益調(diào)整后，從*季度的4.0％提高到6.1％（9.1％）。上半年，利潤率為7.5％（9.1％）。

ElringKlinger的成長過程也反映在其他關(guān)鍵人物中。截至2018年6月30日，凈營運(yùn)資本較2017年底增加9.5％至6.059億歐元。關(guān)鍵因素是貿(mào)易應(yīng)收賬款的銷售驅(qū)動(dòng)增長。物業(yè)，廠房及設(shè)備及金融地產(chǎn)投資均有助于本集團(tuán)的紀(jì)律處分。今年上半年，它們達(dá)到67.7萬歐元（72.0百萬歐元），同比減少430萬歐元。因此，投資比例為7.9％，但由于計(jì)劃在下半年付款，全年預(yù)計(jì)仍將在9％至10％左右。 2018年上半年的經(jīng)營自由現(xiàn)金流量減去了42.2歐元（-21.8）歐元。

在經(jīng)歷了汽車行業(yè)的強(qiáng)勁季度之后，下半年的經(jīng)濟(jì)和政治不確定性將會(huì)增加。新車輛WLTP認(rèn)證過程的經(jīng)濟(jì)后果也可能影響ElringKlinger。與此同時(shí)，目前尚不清楚貿(mào)易關(guān)稅將如何繼續(xù)發(fā)展，以及它們在多大程度上將反映在企業(yè)數(shù)字中。在這個(gè)日益不確定的環(huán)境中，ElringKlinger初預(yù)計(jì)2018年全球汽車產(chǎn)量將增長2％至3％，并預(yù)計(jì)將超過其約2至4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，本集團(tuán)確認(rèn)2018年的息稅前利潤率目標(biāo)，該目標(biāo)于6月份在購買價(jià)格分配前更新約7％。

從戰(zhàn)略上講，ElringKlinger非常適合汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型過程。由于其高度需求和技術(shù)*的產(chǎn)品，本集團(tuán)繼續(xù)預(yù)期收入將超過中期全球汽車產(chǎn)量的增長率，并逐步提高盈利能力 - 以購買價(jià)格分配前的息稅前利潤率計(jì)算。

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